Manilles textiles - UHMWPE
Manilles textiles (soft shackles)
Les manilles textiles (ou soft shackles) sont des boucles fermées en cordage UHMWPE qui remplacent une manille en acier pour le désembourbage 4x4, le treuillage et à bord. Elles pèsent une fraction du poids de l'acier, n'abîment ni la peinture ni les points d'ancrage et, en cas de rupture, sont bien moins dangereuses qu'un morceau de métal projeté.
Chez Prorope, vous trouvez des manilles textiles de 8 à 22 mm, avec une charge de rupture de 9 300 à 52 000 kg, de notre propre marque ainsi que de Seilflechter et Liros.
Gamme
Manilles textiles : modèles et charges de rupture
Six tailles, trois marques. Tout est en stock et expédié rapidement.
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ProropeManille textile de 10 mm en UHMWPE avec une résistance à la rupture de 14 000 kg. C'est la taille la plus...
ProropeManille textile extrêmement résistante avec une force de rupture de 52 tonnes. Pratique à utiliser, car elle pèse 1 kg, soit beaucoup moins...
ProropeManille textile très résistante de la marque Liros.Avec revêtement gris carbone pour protéger les fibres.Équipée d’une gaine de protection bleue pour une...
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Avantages
Les avantages des manilles textiles par rapport à l'acier
Une manille textile fait exactement ce que fait une manille en acier : relier deux œils, boucles ou crochets. La différence tient au matériau, et elle est de taille.
Plus résistante par gramme que l'acier
À poids égal, l'UHMWPE offre une résistance à la traction environ 15 fois supérieure à celle de l'acier. Notre 12 mm a une charge de rupture de 17 500 kg et ne pèse que quelques dizaines de grammes ; une manille en acier de charge de rupture comparable pèse bien plus lourd.
Plus sûre en cas de rupture
Une manille en acier qui se détache ou casse pendant un désembourbage devient un projectile. Une manille textile tombe simplement au sol. C'est la principale raison pour laquelle elle est devenue la norme en désembourbage cinétique.
Aucun dégât sur le matériel
Pas de contact métal sur métal : pas de rayures sur les points d'ancrage, pas de peinture abîmée et pas de gelcoat endommagé sur le bateau.
Protection là où ça compte
Toutes les manilles textiles de notre gamme ont une gaine de protection ou une enduction en polyester sur la partie qui travaille dans la boucle, pour que les fibres porteuses ne frottent pas directement sur des arêtes vives.
Flotte et ne rouille pas
L'UHMWPE n'absorbe pas l'eau, flotte et reste insensible à l'eau de mer. Pratique à bord comme dans la boue.
S'ouvre et se ferme en quelques secondes
Pas d'axe à perdre dans la boue, pas de clé nécessaire. Le nœud dans l'œil, et c'est fait.
Comparatif
Manille textile, manille en acier ou chaîne ?
| Critère | Manille textile (UHMWPE) | Manille lyre en acier | Chaîne / raccord de câble |
|---|---|---|---|
| Poids (pour ± 10 t de charge de rupture) | ± 50–100 g | ± 1–2 kg | > 2 kg |
| Comportement à la rupture | Tombe au sol, aucun projectile | Métal projeté | Métal projeté |
| Dégâts sur peinture / gelcoat | Aucun | Oui, contact métal sur métal | Oui |
| Ouverture / fermeture | À la main, en quelques secondes | Dévisser l'axe | Outils nécessaires |
| Rouille / corrosion | Non | Oui (sauf inox) | Oui |
| Flotte | Oui | Non | Non |
| Arêtes vives | Sensible, gaine obligatoire | Peu sensible | Peu sensible |
| Chaleur | Ramollit dès ± 125 °C | Insensible | Insensible |
| CMU normalisée | Non, uniquement une charge de rupture | Oui, CMU gravée | Oui |
| Prix | 19,95 € - 129,95 € | Comparable à moins cher | Plus cher |
Conclusion : choisissez une manille textile pour tout ce qui tire, se balance ou se fixe à bord. Choisissez une manille en acier là où une CMU gravée ou une arête métallique vive est inévitable, par exemple directement sur un tambour de treuil ou sur un anneau de levage.
Applications
Où utiliser une manille textile ?
Désembourbage 4x4 et tout-terrain
Le plus grand groupe d'utilisateurs. Une manille textile relie un câble de remorquage cinétique au point d'ancrage, ou deux câbles entre eux. Pour un 4x4 moyen de 2 à 3 tonnes, le 10 ou 12 mm est le choix courant ; pour les pick-up et utilitaires, 12 mm ou plus.
Les plus choisies : 10 et 12 mmTreuils et poulies de mouflage
Pour relier le câble de treuil, la poulie de mouflage et le point d'ancrage. Attention : jamais directement sur une arête vive ni autour du tambour du treuil ; utilisez-y une manille en acier ou une sangle d'arbre avec gaine de protection.
Jamais autour du tambourVoile et sports nautiques
À bord, les manilles textiles remplacent les manilles métalliques sur les écoutes, drisses, palans d'amure et bouts de pare-battage. Pas de métal sur le pont, pas de gelcoat abîmé, et elles flottent.
Les plus choisies : 8 mm et Seilflechter 10 mmTracteurs, remorques et travaux
Partout où vous voulez relier rapidement quelque chose qui tire fort : arracher des souches, hisser un bateau sur sa remorque, liaisons temporaires sur le terrain.
Attelage sans outilsChoix de la taille
Quel diamètre de manille textile choisir ?
4x4 léger, voile, remorques
Désembourbage 4x4 standard, voiliers
4x4 lourd, pick-up, treuillage
Utilitaires, usage professionnel
Camions, tracteurs, engins
Vous hésitez entre deux tailles ? Prenez la plus lourde : la différence de prix est de quelques euros et la différence de poids est négligeable. Règle simple : choisissez une manille textile dont la charge de rupture est au moins égale à celle de votre câble de remorquage cinétique ou de votre câble de treuil.
Caractéristiques techniques
UHMWPE, HMPE ou Dyneema ? Il s'agit de la même famille de fibres. Dyneema est le nom de marque d'Avient ; UHMWPE et HMPE sont les noms génériques. Toutes les manilles textiles de cette collection sont donc « de type Dyneema », même sans logo Dyneema. Pour en savoir plus, consultez notre corde en UHMWPE et notre corde Dyneema.
Ouvrir et fermer
- 1Passez le nœud diamant d'un côté dans l'œil fendu de l'autre côté.
- 2Serrez la boucle ; le nœud ne peut alors plus repasser.
- 3Pour ouvrir, desserrez un peu la boucle et ressortez le nœud de l'œil. Aucun outil nécessaire.
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Manilles textiles en stock
Toutes nos manilles textiles sont en stock. Vous êtes un professionnel ou vous avez besoin de quantités plus importantes ? Demandez un devis ou écrivez-nous à info@prorope.com.
Questions fréquentes
Questions fréquentes sur les manilles textiles
Passez le nœud diamant d'un côté dans l'œil fendu de l'autre côté, puis serrez la boucle ; le nœud ne peut alors plus repasser. Pour ouvrir, desserrez un peu la boucle et ressortez le nœud de l'œil. Aucun outil nécessaire.
Choisissez une manille textile dont la charge de rupture est au moins égale à celle de votre câble de remorquage cinétique ou de votre câble de treuil. Pour un tout-terrain moyen de 2 à 3 tonnes, le 10 ou 12 mm est le choix courant ; pour les pick-up et véhicules plus lourds, passez au 12 mm ou à la Liros 35 tonnes.
À poids égal, largement : une manille textile de 12 mm d'environ 17 500 kg pèse une fraction d'une manille en acier de même charge de rupture. Une manille en acier possède en revanche une charge maximale d'utilisation (CMU) gravée ; une manille textile n'a qu'une charge de rupture. Prévoyez donc toujours une large marge de sécurité.
Aucune différence fondamentale de matériau. Dyneema est le nom de marque de la fibre UHMWPE d'Avient ; HMPE et UHMWPE sont les noms génériques. Les deux sont d'excellents choix : la marque Dyneema offre la garantie d'un nom connu, l'UHMWPE Prorope un très bon rapport qualité-prix.
Oui, mais ne comptez pas sur un simple doublement. Les charges de rupture ne s'additionnent qu'avec une répartition parfaitement égale de la force, ce qui n'arrive jamais en pratique. Prévoyez une large marge ou choisissez simplement une taille au-dessus.
Les tutoriels ne manquent pas, mais nous le déconseillons. Pour être fiable, le nœud diamant doit être serré mécaniquement avec beaucoup de force ; à la main, on ne le serre jamais assez. Lors d'un désembourbage, vous ne voulez pas d'une liaison faite maison sous tension.
Cela dépend de l'usage et de l'inspection. Avant chaque utilisation, contrôlez les fibres porteuses (coupures, peluchage, décoloration) et la gaine (usure traversante). En cas de dommage visible sur les fibres, remplacez la manille. Ne l'exposez pas à des températures supérieures à environ 125 °C.
Oui, et de plus en plus de plaisanciers les utilisent systématiquement : elles flottent, ne rouillent pas, n'abîment pas le gelcoat et se changent sans outils. Une 8 mm ou 10 mm suffit largement pour la plupart des voiliers.
Non. L'UHMWPE est sensible aux coupures sur les arêtes vives. Sur des pièces métalliques coupantes, utilisez une manille en acier ou une sangle d'arbre, et réservez la manille textile aux liaisons œil sur œil ou boucle sur boucle.
C'est la force à laquelle une manille textile neuve casse en traction en ligne droite. Ce n'est pas une charge de travail. Pour un usage quotidien, appliquez un coefficient de sécurité d'au moins 5 sur cette valeur.